ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವಾಟದ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ: ನೇರ ರೇಖೆ, ಸಮಾನ ಶೇಕಡಾವಾರು, ತ್ವರಿತ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಾ.
ನಿಜವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಹರಿವಿನ ದರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕವಾಟದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪೈಪಿಂಗ್ ಭಾಗದ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ ಕವಾಟದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರ್ಗತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಈ ಕವಾಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತ್ವರಿತ ಪ್ರಾರಂಭ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಆಂತರಿಕ ಕವಾಟವು ಡಿಸ್ಕ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ತೆರೆಯುವ/ಮುಚ್ಚುವ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಆಕಾರದ ಕವಾಟದ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕವಾಟದ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪೈಪಿಂಗ್, ಪಂಪ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟದ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಣ ವಸ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣ ಕವಾಟದ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಾನ ಶೇಕಡಾವಾರು
ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರೇಖೀಯ
ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಾನ ಶೇಕಡಾವಾರು
50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಖೀಯ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ

 
ಪೈಪ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವು ಹರಿವಿನ ದರದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸರಳ ರೇಖೀಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ ಕವಾಟದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವು ಸ್ವಲ್ಪ ತೆರೆದಾಗ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ. ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕವಾಟದ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸಮಾನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವು ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ಇದು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ

ಡ್ರೈವ್ ಯೂನಿಟ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಡ್ರೈವ್ ಯೂನಿಟ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ (ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಕವಾಟದ ಉದಾಹರಣೆ)

ಕವಾಟದ ಕ್ರಿಯೆಯು ಮೂರು ವಿಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ನೇರ ಕ್ರಿಯೆ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಡ್-ಟೈಪ್ ಕ್ರಿಯೆ. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರದಂತಹ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ನೇರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮೋಡ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಒಂದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು "AIR TO CLOSE" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಧಾನವು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು, ಇದನ್ನು "AIR TO OPEN" ಅಥವಾ "AIRLESS TO CLOSE" ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾನಿಕರಿಂದ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಕೇತವು ಅಡಚಣೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲವು ಅಡಚಣೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತರ್ಕಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅಥವಾ ತೆರೆಯಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀರು ಮತ್ತು ಆಮ್ಲವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಆಮ್ಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಮೂಲವು ಅಡಚಣೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ ಆಮ್ಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ. ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕವಾಟ.